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    <title>RX8 Fans - Neues zum RX-8 in den Medien</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/</link> 
    <description>Aktuelle Artikel und Testberichte zum RX-8</description> 
    <language>de</language>

  <item>
    <title>Mazda erhöht die Preise</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Mazda erhöht die Preise&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Mazda erhöht die Preise. Zum 1. Oktober 2008 verteuern sich die Modelle und ihre Sonderausstattungen um durchschnittlich 1,8 Prozent – aber nur in einigen Baureihen.&quot; &quot;Die Preise der Modelle Mazda3, MX-5, RX-8 und BT-50 bleiben unverändert. Zuletzt hatte Mazda die Preise im März 2007 erhöht.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.autokiste.de/psg/0809/7452.htm&quot;&gt;Autokiste&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Autokiste, ver&amp;ouml;ffentlicht am 22.09.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 22 Sep 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Mazda-erhoeht-die-Preise-23.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>So werden Autos grün</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;So werden Autos grün&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Da schwimmt einer kräftig gegen den Strom. «Wir glauben für die Zukunft nicht an Autos ohne Abgasgeräusche, an den lautlosen Elektroantrieb», sagt Seita Kanai. Der 58-Jährige ist Chef der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des japanischen Autoherstellers Mazda und glaubt fest an den Erfolg des Wankelmotors mit Wasserstoffantrieb. Kanai und sein Team untermauern sein Statement gegen den Elektromobil-Trend mit einer Präsentation von Eigenentwicklungen im europäischen Mazda-Forschungszentrum in Oberursel bei Frankfurt.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.blick.ch/lifestyle/auto/so-werden-autos-gruen-100285&quot;&gt;Blick.ch&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Blick.ch, ver&amp;ouml;ffentlicht am 15.09.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 15 Sep 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/So-werden-Autos-gruen-22.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Best of London - British International Motor Show 2008</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Best of London - British International Motor Show 2008&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Die Japaner fahren wiederum mit einem aufgefrischten Mazda RX8 nach London. Der Klassiker erhielt einen um 20 PS stärkeren Basismotor (jetzt 212 PS), neue Stossfänger vorn und hinten sowie eine offenere Auspuffanlage. Was RX8-Fans lieben – die gegenläufigen Türen, der Wankelmotor –, blieb jedoch unverändert. Gut so.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.blick.ch/lifestyle/auto/best-of-london-96697&quot;&gt;Blick.ch&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Blick.ch, ver&amp;ouml;ffentlicht am 29.07.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Tue, 29 Jul 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Best-of-London-British-International-Motor-Show-2008-21.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>2009 MAZDA Details: CX-9, MAZDA6, CX-7, MAZDA5, RX-8 & More</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;2009 MAZDA Details: CX-9, MAZDA6, CX-7, MAZDA5, RX-8 &amp; More&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;RX-8 - Launched in 2003, the Mazda RX-8 hit the global market with a serious bang. The RX-8 has won 52 global awards since its release including 2003 Japanese Car of the Year, Australia’s Wheels magazine’s Car of the Year for 2003, 2003 International Engine of the Year, 2004 Singapore Car of the Year, the 2004 U.S. Best Sports Car and UK Car of the Year 2004. It was also named on Car and Driver magazine’s Ten Best list for 2004, 2005, and 2006. All together, Mazda has sold nearly 158,000 RX-8s around the world.    For 2009, Mazda will further the evolution of the four-door, four-seater sports coupe, giving RX-8 a refreshed exterior and interior design, enhanced performance and a new R3 sport model for the ultimate driving enthusiast.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.product-reviews.net/2008/07/28/2009-mazda-details-cx-9-mazda6-cx-7-mazda5-rx-8-more/&quot;&gt;ProductReviews&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: ProductReviews, ver&amp;ouml;ffentlicht am 28.07.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/2009-MAZDA-Details-CX-9-MAZDA6-CX-7-MAZDA5-RX-8-More-20.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Studie: Ältere Autofahrer wollen Komfort, jüngere Sport</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Studie: Ältere Autofahrer wollen Komfort, jüngere Sport&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Der deutsche Neuwagenkäufer ist im Schnitt 50 Jahre alt. Während ältere Fahrer vor allem Wert auf Komfort oder Status legen, kaufen die Jüngeren Sportwagen oder schicke City-Flitzer.&quot; &quot;Die jüngsten Käufer hat der dynamisch gestaltete Kompaktwagen Seat Leon mit einem Durchschnittsalter von 40,7 Jahren. Auf Rang zwei landet der Kleinwagen Suzuki Swift mit 42 Jahren, gefolgt vom Sportwagen Mazda RX-8 mit 42,5 Jahren.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.monstersandcritics.de/artikel/200830/article_93850.php/Studie-Ältere-Autofahrer-wollen-Komfort-jüngere-Sport&quot;&gt;Monsters and Critics.de&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Monsters and Critics.de, ver&amp;ouml;ffentlicht am 23.07.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Wed, 23 Jul 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Studie-Aeltere-Autofahrer-wollen-Komfort-juengere-Sport-19.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Mazda RX-7 feiert 30. Geburtstag</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Mazda RX-7 feiert 30. Geburtstag&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Ein passendes Auto um den bereits vorhandenen Wankelmotor herumzubauen, war die ungewöhnliche Aufgabenstellung für die Mazda-Ingenieure bei der Entwicklung des Sportwagens RX-7, der in diesem Jahr sein 30-jähriges Jubiläum feiert. Ausgangspunkt für die Konstruktion war der ursprünglich von Felix Wankel entwickelte Kreiskolbenmotor. Für diesen Antrieb mit guter Leistungsausbeute und besonders ruhigem Lauf sollte ein Sportwagen mit eigenständigem Design und geringem Luftwiderstand entwickelt werden.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://auto-presse.de/news-auto.php?action=view&amp;newsid=28754&quot;&gt;AUTO-PRESSE.de&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: AUTO-PRESSE.de, ver&amp;ouml;ffentlicht am 21.07.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 21 Jul 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Mazda-RX-7-feiert-30-Geburtstag-18.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>MAZDA RX-8 - Mehr als Fortbewegung</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;MAZDA RX-8 - Mehr als Fortbewegung&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Bereits ein Blick von außen lässt Formenfetischisten das Herz höher schlagen. Eine aggressive Front mit durchgestylten Klarglasscheinwerfern und weit außenstehenden Radgehäusen erzeugen das nötige Überholprestige. Das muskulöse Heck mit den beiden Auspuffrohren und einem schmalen Panoramaheckfenster strotzt nicht nur vor Kraft, sondern beherbergt auch einen sehr brauchbaren Kofferraum. Eine lange, flache Motorhaube bildet den Ursprung der sich keilförmig über die vorderen Radhäuser bis zum knackigen Po spannende Seitenlinie.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.blu.fm/index.php?s=lifestyle&amp;key=JiIR2IJtVrghLladvy5OS1HU&quot;&gt;blu.fm&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: blu.fm, ver&amp;ouml;ffentlicht am 11.07.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Fri, 11 Jul 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/MAZDA-RX-8-Mehr-als-Fortbewegung-17.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Mazda RX-8 - der Wankelkandidat im Fahrbericht</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Mazda RX-8 - der Wankelkandidat im Fahrbericht&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Der Mazda RX-8 schrieb ein Stück Automobil-Geschichte: Einen viertürigen Sportwagen mit Kreiskolbenmotor gab es vorher noch nie. Damit hatte der RX-8 nicht nur das Potential zur Markenikone, sondern lieferte ebenso einen Anreiz, schnell neue Fans zu finden.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.speedheads.de/auto/testberichte/mazda_rx-8_-_der_wankelkandidat_im_fahrbericht-251.html&quot;&gt;Speed Heads&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Speed Heads, ver&amp;ouml;ffentlicht am 03.07.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Thu, 03 Jul 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Mazda-RX-8-der-Wankelkandidat-im-Fahrbericht-16.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Kfz-Steuer beim Wankelmotor</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Kfz-Steuer beim Wankelmotor&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Bei einem Kreiskolbenmotor [wird] die Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs berechnet. Je 200 Kilogramm müssen 11,25 Euro bezahlt werden. Beim RX-8 werden dadurch rund 113 Euro fällig. Im Vergleich zu einem 3,0-Liter-Benziner immer noch ein Schnäppchen. Doch diesem Vorteil wird 2010 voraussichtlich ein Ende gesetzt werden. Denn ab dann sollen Pkw nach ihrem CO2-Ausstoß besteuert werden. Und dabei liegt der Wankel mit den anderen Motoren auf einer Höhe.&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.monstersandcritics.de/artikel/200827/article_90511.php/Kfz-Steuer-beim-Wankelmotor&quot;&gt;Monsters and Critics.de&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Monsters and Critics.de, ver&amp;ouml;ffentlicht am 03.07.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Thu, 03 Jul 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Kfz-Steuer-beim-Wankelmotor-15.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Japan: Rückkehr der "rasenden Reisschüsseln"</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Japan: Rückkehr der &quot;rasenden Reisschüsseln&quot;&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Auch Mazda schielt mit Studien wie zuletzt dem im Januar in Detroit enthüllten Furai immer wieder Richtung Rennstrecke. Für die nahe Zukunft allerdings schließt Sprecher Jochen Münzinger in Leverkusen einen Supersportwagen aus. Stattdessen kümmern sich die Japaner um das Coupé RX-8, das als einziges Serienmodell der Welt mit einem Wankelmotor fährt. Im Herbst bekommt der 170 kW/231 PS starke Zweitürer eine Modellpflege. Und hinter den Kulissen wird bereits die nächste Motorgeneration entwickelt, die in zwei bis drei Jahren in Serie gehen soll. Das Hauptziel der Ingenieure ist laut Münzinger 'deutlich mehr Leistung bei deutlich weniger Verbrauch'.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/58857&quot;&gt;sueddeutsche.de&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: sueddeutsche.de, ver&amp;ouml;ffentlicht am 24.06.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Tue, 24 Jun 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Japan-Rueckkehr-der-rasenden-Reisschuesseln-12.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Neues Konzept-Auto - Niederländer macht Mazda sportlich</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Neues Konzept-Auto - Niederländer macht Mazda sportlich&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Elegant? Vielleicht. Praktisch und zuverlässig? Das auf jeden Fall. Aber sportlich? Nein, sportlich waren die meisten Mazda-Modelle der vergangenen Jahre gewiss nicht. Natürlich, der Roadster MX-5 hatte vor allem Frauenherzen mit seinem durchzugsstarken Motor erobert. Und der RX-8 reizte auch zum Gasgeben. Aber sonst?&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.rp-online.de/public/article/auto/verkehr/579599/Niederlaender-macht-Mazda-sportlich.html&quot;&gt;RP Online&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: RP Online, ver&amp;ouml;ffentlicht am 16.06.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 16 Jun 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Neues-Konzept-Auto-Niederlaender-macht-Mazda-sportlich-14.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>RX-8 Fans München</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;RX-8 Fans München&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Die RX-8 Fans München in der Mazda Motion: &quot;Sie sind passioniert, geradezu vernarrt in den Wankelsportwagen mit der schnittigen Karosserie und haben sich im Internet zusammengeschlossen: die RX-8 Fans München. Auf deren Homepage zeigen sich die Autoliebhaber von ihrer interaktiven Seite. Tipps und Tricks werden ausgetauscht, Treffen auf Tuning Events, Alpentouren und Stammtische organisiert. Neue Mitglieder sind gern gesehen.&quot; Vielen Dank an die Redaktion der Mazda Motion!&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;&quot;&gt;Mazda Motion Sommer 2008&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Mazda Motion Sommer 2008, ver&amp;ouml;ffentlicht am 06.06.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Fri, 06 Jun 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/RX-8-Fans-Muenchen-10.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Mazda  Auf der Spur eines japanischen Auto-Designs</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Mazda  Auf der Spur eines japanischen Auto-Designs&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Dafür stehen ungefähr sechs Design-Studien, die seit dem Jahr 2005 in die Öffentlichkeit gerollt wurden. Sie hatten unterschiedliche Aufgaben: So war der Mazda Sassou vor vier Jahren in etlichen Details und in der Basis seiner Formensprache der Vorläufer des Serien-Mazda 2, der dann 2007 auf den Markt gekommen ist. Andere Studien wie zum Beispiel der Kabura oder der Hakaze bereiten das Feld vor für den Nachfolger des erfolgreichen Roadsters MX-5, für den nächsten RX-8 oder für einen kompakten Van mit sportlichen Umgangsformen.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF55A001/Doc~EAA4244E05B5D45C0A998C688E6894031~ATpl~Ecommon~Scontent.html&quot;&gt;FAZ.NET&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: FAZ.NET, ver&amp;ouml;ffentlicht am 03.06.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Tue, 03 Jun 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Mazda-Auf-der-Spur-eines-japanischen-Auto-Designs-13.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Knurriger Benzinoholiker: Der Mazda RX-8 dreht gewaltig auf</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Knurriger Benzinoholiker: Der Mazda RX-8 dreht gewaltig auf&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;So genannte Hochdrehzahlkonzept-Motoren anderer Hersteller drehen bis 8.500 U/min – nichts gegen die wie irre Kobolde rotierenden Scheiben in unserem Mazda RX-8.&quot; &quot;Das Fahrwerk des heckgetriebenen Japaners will sportliche Ambitionen nicht verleugnen: Es ist hart. Zwar knallt dem Fahrer nicht jede Autobahn-Fuge bis ins Gehirn, aber kurze Wellen oder gar Schlaglöcher mag der RX-8 nicht so gerne.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://de.cars.yahoo.com/14012008/348/knurriger-benzinoholiker-mazda-rx-8-dreht-gewaltig.html&quot;&gt;Yahoo! Autos&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Yahoo! Autos, ver&amp;ouml;ffentlicht am 14.01.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 14 Jan 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Knurriger-Benzinoholiker-Der-Mazda-RX-8-dreht-gewaltig-auf-1.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Frische Keilspitzen - Facelift Mazda RX-8</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Frische Keilspitzen - Facelift Mazda RX-8&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Auf der NAIAS in Detroit zeigt Mazda den überarbeiteten Wankel-Sportler RX-8. Neben der optischen Kosmetik wird der Japaner in der Basis um 20 PS stärker und leistet künftig 212 Pferdestärken.&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.autobild.de/artikel/facelift-mazda-rx-8_520003.html&quot;&gt;autobild.de&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: autobild.de, ver&amp;ouml;ffentlicht am 13.01.2008)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Sun, 13 Jan 2008 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Frische-Keilspitzen-Facelift-Mazda-RX-8-7.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>RX-8 „40 Jahre“: Mazda bringt Sondermodell</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;RX-8 „40 Jahre“: Mazda bringt Sondermodell&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Dieser Treibsatz ermöglicht nicht nur astronomisch hohe Drehzahlen – der Begrenzer setzt bei der Version mit 231 PS erst bei 9500 U/min ein – sondern auch für einen ganz speziellen Sound, irgendwo zwischen Hubschrauber-Turbine und wild gewordenem Staubsauger. Dank solch unverwechselbarer Charaktereigenschaften schart der RX-8 eine kleine aber treue Fangemeinde um sich, genau an die richtet sich Mazdas jüngstes Sondermodell.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.heise.de/autos/artikel/s/4622&quot;&gt;Heise Autos&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Heise Autos, ver&amp;ouml;ffentlicht am 22.10.2007)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 22 Oct 2007 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/RX-8-40-Jahre-Mazda-bringt-Sondermodell-3.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Nicht nur in Schwarz: Das Sondermodell Mazda RX-8 Kuro</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Nicht nur in Schwarz: Das Sondermodell Mazda RX-8 Kuro&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Kuro ist japanisch und heißt auf deutsch „schwarz“. So wird dem Sonder-RX-8 die Farbe Anubisschwarz aufs Blech gesprüht. Keinem anderen Mazda-Modell steht dieser Farbton zur Verfügung.&quot; &quot;Ende April 2007 kommt der RX-8 Kuro mit dem 231-PS-Kreiskolbenmotor zu den Händlern. Gerade mal 250 Stück stehen den Käufern in Deutschland zur Verfügung.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.heise.de/autos/artikel/s/3757&quot;&gt;Heise Autos&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Heise Autos, ver&amp;ouml;ffentlicht am 12.04.2007)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Thu, 12 Apr 2007 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Nicht-nur-in-Schwarz-Das-Sondermodell-Mazda-RX-8-Kuro-4.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>MAZDA RX-8 HYDROGEN RE - Zukunft auf Knopfdruck</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;MAZDA RX-8 HYDROGEN RE - Zukunft auf Knopfdruck&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Der Testwagen [...] ist eines von nicht einmal zehn Wasserstoff-Fahrzeugen, die Mazda bislang gebaut, in Japan an Firmenkunden verleast und nun zu einer ersten Bewährungsprobe nach Europa geholt hat. Anders als bei der Brennstoffzelle wird der Wasserstoff nicht in Strom für einen Elektromotor verwandelt, sondern direkt im Motor verbrannt.&quot; &quot;Das Fahrverhalten in beiden Betriebsarten läßt sich allerdings kaum vergleichen: Mit dem Wechsel von Benzin auf Wasserstoff büßt der RX-8 etwa die Hälfte seiner Leistung ein und wird vom giftigen Sportler zum gemütlichen Cruiser. 'Weil Wasserstoff eine sehr viel geringere Energiedichte hat als Benzin, erreicht der Motor nur noch 109 statt 210 PS'&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,433590,00.html&quot;&gt;Spiegel Online&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: Spiegel Online, ver&amp;ouml;ffentlicht am 28.08.2006)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 28 Aug 2006 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/MAZDA-RX-8-HYDROGEN-RE-Zukunft-auf-Knopfdruck-11.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Kunst kommt von Können - Test Alfa Brera gegen Mazda RX-8</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Kunst kommt von Können - Test Alfa Brera gegen Mazda RX-8&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Schau mir in die Augen, Kleiner: Fast hätte der neue Alfa Brera AUTO BILD-Redakteur Gerald Czajka den Kopf verdreht. Am Ende gab es aber doch einen fairen Vergleich mit dem Mazda RX-8.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.autobild.de/artikel/test-alfa-brera-gegen-mazda-rx-8_54445.html&quot;&gt;autobild.de&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: autobild.de, ver&amp;ouml;ffentlicht am 14.02.2006)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Tue, 14 Feb 2006 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Kunst-kommt-von-Koennen-Test-Alfa-Brera-gegen-Mazda-RX-8-9.html</guid>
  </item>
  <item>
    <title>Der gewisse Dreh - Mazda RX-8 mit Wankelmotor</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Der gewisse Dreh - Mazda RX-8 mit Wankelmotor&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Der RX-8 ist in mehrfacher Hinsicht ein außergewöhnliches Auto: Mit 231 PS zweifelsohne im sportlichen Segment angesiedelt, verfügt er mit rund 1,3 Litern Motorvolumen doch nur über einen geringen Teil dessen, was bei anderen „Hubraum“ genannt wird. Mit der langen Motorhaube und dem flachen, rundlichen Dachaufbau eindeutig als Coupé identifizierbar, verfügt er doch über vier Türen, die sich auch noch gegenläufig und ohne störende B-Säule öffnen. Und statt eines sonoren Brabbelgeräusches, das die breitschultrige Erscheinung vermuten ließe, singt der Motor eine sopranhafte Drehzahl-Arie, die erst ab 5.000 Touren so richtig kernig klingt.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.n-tv.de/334242.html&quot;&gt;n-tv.de&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: n-tv.de, ver&amp;ouml;ffentlicht am 13.05.2004)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Thu, 13 May 2004 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Der-gewisse-Dreh-Mazda-RX-8-mit-Wankelmotor-6.html</guid>
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    <title>Das war mal die Zukunft</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
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    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Das war mal die Zukunft&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Aber was heißt das schon, einfach fahren mit so einem Auto? Der Wankel packt auf eine Weise zu, die den sonst eher defensiven Probefahrer sehr schnell an die Grenzen der Legalität führt, jedenfalls nach Flensburger Verständnis. In der Stadt kann, wer nicht aufpasst, sich schon im ersten Gang in die Punkte-Ränge fahren. Und das Auto hat sechs Gänge.    Erstaunt hat der Reporter in diesen Tagen festgestellt, dass auch bei ihm das Ding das Bewusstsein bestimmt, oder so. Warum sich dauernd zügeln, wenn plötzlich Zügellosigkeit so erfreut?&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.zeit.de/2004/08/Autotest_08&quot;&gt;ZEIT online&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: ZEIT online, ver&amp;ouml;ffentlicht am 12.02.2004)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Thu, 12 Feb 2004 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Das-war-mal-die-Zukunft-2.html</guid>
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    <title>Die sanfte Kanone - Test Mazda RX-8</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
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    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Die sanfte Kanone - Test Mazda RX-8&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;Unsere Welt wird immer komplizierter. Schön, dass der Mazda RX-8 da eine Ausnahme macht. Wurde es nach Mazda6, 2 und 3 nämlich im wahrsten Sinne des Wortes schon unheimlich schwer, den richtigen Mazda auszusuchen, ist die Sache jetzt wieder völlig klar. Es kann nur der RX-8 sein: fast so rot wie ein Ferrari, fast so schön wie die Venus von Milo und in absolut jeder Hinsicht aufregend anders.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.autobild.de/artikel/test-mazda-rx-8_43589.html&quot;&gt;autobild.de&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: autobild.de, ver&amp;ouml;ffentlicht am 17.11.2003)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Mon, 17 Nov 2003 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Die-sanfte-Kanone-Test-Mazda-RX-8-8.html</guid>
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  <item>
    <title>Viertürer mit zwei Scheiben</title> 
    <link>http://www.rx8fans.com/presse</link> 
    <description>
    &lt;table style=&quot;width:640px;text-align:left;font-family:Arial,sans-serif;font-size:80%&quot;&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&lt;h1 style=&quot;font-size:130%;&quot;&gt;Viertürer mit zwei Scheiben&lt;/h1&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;&quot;In der Fahrpraxis ist, verglichen mit herkömmlichen Motoren, Umdenken angesagt. Der Wankel ist in jeder Hinsicht anders. Das fängt erstens beim Geräusch an. Nur ein praktisch vibrationsfreies Surren ist nach dem Starten zu hören. Und beim Durcheilen des Drehzahlbandes läuft der Kreiskolbenmotor mit bemerkenswerter Leichtfüßigkeit. Selbst drehfreudige Vierzylinder-Sporttriebwerke wie der Honda S2000 wirken im Vergleich angestrengt und laut. Das Mazda-Geräusch weckt eher Assoziationen mit Motorradmotoren – nur böse Wankel-Skeptiker fühlen sich an eine Kreissäge erinnert.&quot;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;Lesen Sie weiter auf &lt;a href=&quot;http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-6262/fahrbericht-mazda-rx-8_aid_60582.html&quot;&gt;FOCUS Online Auto&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td height=&quot;25&quot;&gt;&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
      &lt;tr&gt;
        &lt;td&gt;(Quelle: FOCUS Online Auto, ver&amp;ouml;ffentlicht am 21.01.2003)&lt;/td&gt;
      &lt;/tr&gt;
    &lt;/table&gt;
    </description> 
    <pubDate>Tue, 21 Jan 2003 00:00:00 +0100</pubDate> 
    <guid>http://www.rx8fans.com/presse/Viertuerer-mit-zwei-Scheiben-5.html</guid>
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